Če je mogoče med obdobjem zaustavitve, poskusite dovajati toploto zračnemu kompresorju. V nasprotnem primeru uporabite plastične folije ali druge obloge, da čim bolj zaščitite kompresor pred vetrom in snegom.
Ko enota zračnega kompresorja deluje, je temperatura relativno visoka. Po zaustavitvi bo zaradi nizke zunanje temperature nastala velika količina kondenzirane vode, ki bo ostala v ceveh. Če se ne izprazni pravočasno, lahko povzroči zamašitev, zmrzovanje in pokanje izpušne cevi zračnega kompresorja in druge opreme v hladnem zimskem vremenu. Zato, ko se zračni kompresor pozimi izklopi in ohladi, obvezno iz kompresorja in cevi izpraznite ves plin, oljno umazanijo in tekočo vodo.
Po izklopu zaradi dopusta prosite operaterja, da izklopi napajanje. Ko odprete vsak odtočni in izpihovalni ventil, z roko hitro obrnite sklopko v smeri puščice, tako da se ohišje stroja hitro vrti in iz ohišja stroja izpustite čim več vode.
Pred prvim zagonom po dopustu preverite vse vrste ventilov, odprtih pred dopustom. Pred prvim zagonom-stroja (z izklopljenim napajanjem) ročno zavrtite sklopko, da preverite, ali deluje normalno. Stroj zaženite šele, ko ni nobenih nepravilnosti.
Bodite pozorni na takojšen-zagon. Zaradi nizke temperature okolice je pretočnost mazalnega olja oslabljena, kar lahko povzroči poškodbe ohišja stroja. Če je možno, pred začetkom povišajte temperaturo okolja. Pozorno spremljajte tlak vbrizga olja v trenutku zagona. Hitrost zobnikov pri nekaterih strojih je zelo visoka in če vbrizgavanje olja ni pravočasno, se zobniki zlahka poškodujejo.
